לעצטנס, ביי די 25 כינע אינטערנאַציאָנאַלער הי-טעק פער, אַצווייענדיק-פליגל ווערטיקאַל נעמען-אַוועק און לאַנדינג פאַרפעסטיקט-פליגל ואַווינדיפּענדאַנטלי דעוועלאָפּעד און מאַניאַפאַקטשערד דורך די כינעזיש אַקאַדעמי פון ססיענסעס איז אַנוויילד. דער UAV אַדאַפּץ די אַעראָדינאַמיק אויסלייג פון "צווייענדיק פליגל + מאַלטי-ראָוטער", וואָס איז דער ערשטער פון זיין מין אין דער וועלט, און קענען פאַרשטיין ווערטיקאַל טייג-אַוועק און לאַנדינג אין אַ ווערטיקאַל שטאַט, און קענען פליען נאָרמאַלי נאָך טיי-אַוועק.
ווערטיקאַל טייקאָף און לאַנדינג ילימאַנייץ די נויט פֿאַר דעם דראָון צו טאַקסי אויף אַ סטאַרטפּאַס בעשאַס טייקאָף, זייער ימפּרוווינג יז פון נוצן. קאַמפּערד מיט קאַנווענשאַנאַל ערקראַפט מיט פאַרפעסטיקט פליגל, זייַן שפּור איז זייער רידוסט. די פאָרשונג מאַנשאַפֿט האט מאַסטערד די גאנצע טעכנאָלאָגיע קייט פון די פאָר סיסטעם, סענסער דאַטן פוסיאָן, פלי קאָנטראָל סיסטעם און אַלגערידאַמז, ינאַווייטיוו ריאַלייזינג אַ נומער פון פאָרשטעלונג לימאַץ פֿאַר די UAV צו נעמען אַוועק און לאַנד נאָרמאַלי אין מינוס 40 ° C, אין אַ הייך פון 5,500 מעטער, און אין שטאַרק ווינטן פון קלאַס 7.
דערווייַל, דער דראָון איז דער הויפּט פּאַוערד דורך נייַ ענערגיע ליטהיום באַטעריז, און די ראָוטערז צושטעלן אַרוף ליפטינג קראַפט ווען זיי נעמען אַוועק ווערטיקלי, בשעת די ראָוטערז באַשטימען צו האָריזאָנטאַל שטויס נאָך טורנינג צו גלייַך פלי. די הויך יוטאַלאַזיישאַן קורס פון ענערגיע עפעקטיווקייַט גיט עס מיט בעסער מאַסע קאַפּאַציטעט און ענדעראַנס. די UAV האט אַ לאָודיד וואָג פון 50 קילאָגראַמס, אַ קעריינג קאַפּאַציטעט פון וועגן 17 קילאָגראַמס און אַ ענדעראַנס פון אַרויף צו 4 שעה, וואָס וועט זיין וויידלי געניצט אין די פעלד פון עלעקטריק מאַכט, פאָרעסטרי, נויטפאַל ענטפער, און סערווייינג און מאַפּינג אין די צוקונפֿט.
פּאָסטן צייט: נאוועמבער 29-2023